Facilities of Travel & Transportation

The Old Reading Road

The  Old  Reading  Road,  the  first  public  highway  passing  through  the  site of  Shamokin,  was  opened  in  colonial  days.  The  course  through  the  borough can  be  indicated  with  a  fair  degree  of  accuracy  by  present  landmarks. Crossing  Coal  run  nearly  opposite  the  Luke  Fidier  colliery,  it  continued  in a  westerly  direction  to  the  north  side  of  Sunbury  street  in  the  rear  of  the Central  school  building  and  at  the  base  of  the  mountain  to  the  gap,  whence it  followed  the  course  of  the  creek  to  Paxinos.  It  is  described  in  1803  as having  been  lined  on  either  side  with  a  dense  growth  of  laurel.

The Danville & Pottsville Railroad

The  Danville  and  Pottsville  Railroad  sustained  an  important  relation  to the  early  prosperity  of  Shamokin.  It  was  opened  to  Paxinos  in  1885  and completed  to  Shamokin  three  years  later.  The  road  was  leased  in  1842  by William  and  Reuben  Fagely  and  operated  by  horse-power  ten  years;  the track  was  re-laid  in  1853  and  the  road  was  formally  reopened  on  the  25th  of August  in  that  year.  In  1854  it  was  extended  to  Mt.  Carmel:  this  extension is  now  operated  by  the  Lehigh  Valley  Railroad  Company,  the  entire  line from  Sunbury  to  Mt.  Carmel  being  leased  by  the  Northern  Central  Railway Company.

The Philadelphia & Reading Railroad

The  Philadelphia  and  Reading  Railroad.  Williamsport  division,  is  composed in  this  county  of  the  Mine  Hill  and  Schuylkill  Haven,  Mahanoy  and Shamokin,  and  Shamokin,  Sunbury  and  Lewisburg  railroads.  The  Mahanoy and  Shamokin,  formed  by  the  consolidation  of  the  Enterprise,  the  Shamokin and  Trevorton,  the  Zerbe  Valley,  and  other  roads  in  Schuylkill  county, was  merged  into  the  Reading  system  in  1871.  The  Enterprise  railroad extends  from  Locust  Gap  to  Shamokin,  and  was  opened  in  1808;  the  Shamokin and  Trevorton,  now  a  part  of  the  Herndon  branch,  was  opened  on  the 2nd  of  August,  1869;  and  the  Shamokin,  Sunbury  and  Lewisburg  railroad, extending  from  Shamokin  through  Sunbury  and  Lewisburg  to  West  Milton, was  opened  in  July,  1883.

The Shamokin Street Railway Company

The  Shamokin  Street  Railway  Company  was  organized  on  the  23rd  of July,  1889,  and  incorporated  on  the  following  day  with  a  capital  of  thirty thousand  dollars.  The  present  officers  are  as  follows:  president,  E.  C.  Hamilton; secretary.  Dr.  J.  J.  John;  treasurer,  Martin  Markle;  directors:  E.  C. Hamilton,  Dr.  J.  J.  John,  R.  S.  Aucker,  Ferdinand  Tretter,  John  H.  Gable. E.  G.  Seiler,  H.  Rothschilds,  John  Clifford,  H.  Rohrheimer,  J.  H.  Conley, and  John  Schabo.  An  electric  street  railway  is  in  course  of  construction (1890), the  line  extending  from  the  powerhouse  at  the  corner  of  Pearl  and  Pine streets  to  the  intersection  of  Spruce  and  Second,  by  way  of  Pine,  Shamokin, Independence,  Market,  and  Spruce  streets.

%d bloggers like this: